力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生(sheng)產加工
地(di)址(zhi)：山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統(tong)是控制離合器、剎車、換(huan)檔等,將液體的壓力(li)能轉換(huan)為機械能。液壓系統(tong)由六(liu)個部分(fen)組(zu)成(cheng):
能(neng)源(yuan)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把機械能(neng)轉(zhuan)換(huan)(huan)成(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)就(jiu)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是氣動(dong)就(jiu)是空氣壓(ya)(ya)(ya)縮機。也就(jiu)是動(dong)力(li)(li)部(bu)(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)轉(zhuan)換(huan)(huan)成(cheng)(cheng)機械能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)方(fang)向進行控制和調節(jie)不裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)(huan)向閥(fa)等。輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除(chu)了上面的(de)3項以外(wai),如油箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)器等。傳動(dong)介(jie)質:傳遞能(neng)量的(de)介(jie)質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油:組成(cheng)(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)一(yi)(yi)個組成(cheng)(cheng)部(bu)(bu)分(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一(yi)(yi)般不會(hui)歸(gui)到輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)。
上述圖(tu)片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情(qing)請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多型(xing)號請(qing)訪問(wen)我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了解"。謝謝
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統泄漏(lou)影響著系統工作的(de)(de)安全性,造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)油液(ye)(ye)浪費、污染周圍環(huan)境、增加機器的(de)(de)停運時(shi)(shi)間、降低生產率、增加生產成(cheng)(cheng)本及(ji)對產品(pin)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)污損,因(yin)此,對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)泄漏(lou)我們必須加以(yi)控制。幾乎(hu)所(suo)有的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)泄漏(lou)都是在(zai)使用(yong)一(yi)段時(shi)(shi)間后由于以(yi)下三(san)(san)個(ge)原因(yin)引起的(de)(de):一(yi)是沖擊(ji)和振動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)管接頭(tou)松動(dong);二(er)是動(dong)密封件(jian)(jian)及(ji)配(pei)合件(jian)(jian)相互(hu)磨損;三(san)(san)是油溫過(guo)高及(ji)橡(xiang)膠(jiao)密封與液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油不相容而變(bian)質。
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液(ye)壓制(zhi)動(dong)系統產(chan)生制(zhi)動(dong)效能不(bu)良(liang)的(de)原(yuan)因，一般可根據制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)后的(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)(ban)高(gao)度來(lai)判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳(jiao)制(zhi)動時,踏(ta)板(ban)高度仍(reng)過低,且在第(di)二腳(jiao)制(zhi)動后(hou),感(gan)到總(zong)泵活塞未回位(wei)(wei),踏(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)板(ban)即(ji)有總(zong)泵推桿與活塞碰擊響(xiang)聲,是總(zong)泵皮碗(wan)裂縫或其連(lian)續幾(ji)腳(jiao)，回位(wei)(wei)彈(dan)簧太軟(ruan)。
2.連續幾(ji)腳(jiao)制(zhi)動(dong)時(shi)踏板(ban)高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性，說(shuo)明制(zhi)動(dong)管路中滲入了空(kong)氣。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被踏到底，并感到踏板(ban)毫無反力(li)，說(shuo)明總(zong)泵儲液室內制動(dong)液嚴重虧損。
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